弥蒙铁路项目是国家重点工程，是沟通滇中城市群与个旧、开远、蒙自三个城市群之间的快速客运铁路通道，也是云南省2018年唯一一条开工建设的高速铁路。目前，该项目正严格按照项目建设程序稳步推进。

　　弥蒙铁路项目于2018年5月30日开工建设，线路起自云桂铁路弥勒站，途经云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市、开远市，南至蒙自市，设计时速为250公里/小时，新建正线弥勒至红河站约107公里，在弥勒境内正线长约57公里，新建弥勒下行疏解线7公里，经过东风农场、新哨镇、竹园镇和朋普镇，境内设弥勒站（既有站）和竹园、朋普两站。新建桥梁50座/34.02 公里，隧道10座/17.14公里，桥隧总长48.34公里，项目可研批复总投资136.2亿元，建设工期为6年。

　　截至目前，项目已征收永久用地8652亩，占计划总用地8659亩的99%；临时用地3548亩，占计划总用地3548亩的100%。全线房屋已拆17.5万平方米，占计划总拆迁面积17.5万平方米的100%。“三电”迁改完成835处，占计划总迁改数838处的99.4%。

　　中铁八局弥蒙铁路弥勒制梁场经理杨勇说：“我们制梁厂于2020年11月6日完成所有的生产任务，目前已发运架设158孔梁，还剩余98孔梁待发运，下一步我们将按照弥蒙铁路工期要求，一边做好疫情防控工作，一边保证安全生产，确保在规定的时间内，完成架设工作。”

　　弥蒙高铁预计2022年开通，建成通车后，将与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。

　　云南网通讯员 毕晓艳 邵嵩