10月24日，记者从相关部门了解到，弥蒙铁路先期开工路段为弥勒高铁站至该市新哨镇法宝村大桥之间，正线约13公里、疏解线(分流列车的线路)7公里，涉及用地约125公顷(1880亩)。通过前期大量工作，备受社会关注的弥勒至蒙自(以下简称弥蒙铁路)的铁路于本月12日进入施工阶段。

　　弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒高铁站，南至红河站(与蒙河铁路相连接)，正线全长约120公里，其中新建弥勒下行疏解线7公里，改建既有的蒙河铁路长约3.6公里。全线新建竹园站、朋普站、开远南站、红河站4座车站，设计时速每小时250公里。全线将建桥梁46座、隧道11座，桥隧占比正线长度约45 %，建设工期为6年。弥蒙铁路弥勒段先期开工建设项目由中铁八局中标施工。

　　弥蒙铁路是云南省《中长期及“十三五”铁路网规划》的重要交通运输线，是我国西南地区出境至越南及东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分，是主动服务和融入国家“一带一路”建设，加快推动云南建设面向南亚东南亚辐射中心的红河实践，是深入落实“新型工业强州、乡村振兴富州、绿色生态靓州、沿边开放活州”发展思路的具体行动，是满足滇中城市群与个开蒙城市群间居民出行，促进少数民族脱贫致富的重要桥梁，也是我州全力融入滇中、联动南北、开放发展，建设新时代团结进步美丽红河的有力之举。铁路开工建设，意味着红河开放发展的道路将越来越宽，意味着红河融入滇中的步伐将越来越快，意味着红河各族人民多年“州府通高铁”的夙愿实现在即。

　　记者 罗宏伟