个人简历：李占宝，白族，1965年3月出生，祖籍大理宾川。1985年10月入伍，1989年入党，三级士官。历任战士、驾驶员、技师等，先后多次破解航空技术保障难题，两次荣立三等功，多次受到嘉奖，2006年8月退休。

　　改革开放初期，李占宝满怀报国志愿参军入伍。在全国掀起“科学技术是第一生产力”学科学、用科学高潮时期，他默默无闻、励志自学，成为了车工、钳工、电焊、钣金以及输油管道等方面的专业技术人才，为航空技术保障工作奉献了自己的青春与智慧。

　　车祸之后励心志

　　每位专家型技术人才，都有着与众不同的思维方式与敢于实践的作风，李占宝也是这样。

　　李占宝出生在风景如画的大理白族自治州宾川县鸡足山镇。1985年10月，高中毕业后的李占宝得知县武装部征兵的消息时立即前往报名，尤其是得知当年征招的是航空兵之后，更进一步坚定了他参军的决心。

　　入伍后，李占宝被分配到驻文山州砚山县的部队新兵连。思维敏捷、敢于吃苦的他在新兵训练结束后被推荐学习汽车驾驶技术。

　　在为期6个月的培训期间，李占宝特别用心，向身边的师傅学，随身携带课本学。

　　1987年年初，部队安排他开车随车队从砚山运输粮食到马关，途中意外翻车，他苏醒后才得知自己颅骨骨折并实施了开颅手术。治疗7个月之后，视神经萎缩、双目视力下降等后遗症依然没有得到更好的治疗。“当时我想，才22岁，年富力强，会慢慢恢复的。”因视力下降，李占宝从机场警卫连调到汽车教导排工作。“既然不能开车了，我就学好汽车维修技术。”下定决心后，他开始寻找师傅。不久，他发现身边一名默默无闻的干部在电焊与汽车钣金方面技术很强，就主动上门拜师。师傅回话：“学电焊与钣金技术既脏又累，没有三五年时间很难出师，所以有很多人不愿学习。如果你真有这个决心，就要做好吃苦的准备。”

　　在学习的过程中，李占宝的吃苦精神与学习能力被师傅视为最理想的“接班人”。随后几年，笃志好学的他先后被选送到开远总站技师培训中心、湖南等专业技术学校培训，逐步成为部队汽车维修方面的技术尖子，并改选为志愿兵。

　　厉兵秣马显身手

　　改选志愿兵后，李占宝更加注重学习实践与综合能力的提升。

　　1991年3月，飞机场计划建设一条长达43公里的输油管线，钢管之间需要精密焊接，却找不到高水平的电焊工，此时，李占宝主动请缨。施工结束时发现，整个管线工程节省经费80多万元，其中，节约焊条两吨以上，验收后达到优质工程。为此，部队为他记下三等功。

　　1994年6月，军用飞机发生电路故障，多名技术人员均没有查出原因，而李占宝却手到病除。

　　通过多年的潜心研究，李占宝的汽车钣金技术也得到了提升。一次飞机场突发汽车相撞事件，造成军车外观损坏严重，而地方多个维修店却没有专业技术较强的钣金技师。李占宝获悉后持续工作3天3夜，让军车外观恢复如初，再次被部队视为技术全面的复合型人才。

　　从军21年，李占宝在车工、钳工、电焊、钣金等专业技术方面获得“技术八级”，还培养出不少专业技术人才，为空军部队现代化建设做出了积极贡献。不幸的是，他因旧病复发被鉴定为二等乙级伤残，并于2006年病退。但李占宝退而不休，仍然抽出时间为部队及地方学校讲授专业技术知识。

　　（记者 罗宏伟 文/图）